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Notizie e curiosità dal mondo delle auto e moto storiche

Stelle sul Liston, un secolo di storia e design automobilistico

Sabato 13 ottobre, in un pomeriggio di sole estivo, il salotto di Padova ha ospitato il Concorso d’eleganza automobilistica- Stelle sul Liston, manifestazione ideata e organizzata dal Presidente del Registro Italiano Veicoli Storici Rossano Nicoletto.

“Un secolo di storia e design automobilistico” era il tema di questa VIII edizione. Anima dell’evento 25 rarissime auto d’epoca che hanno sfilato lungo il Liston patavino. Il connubio auto d’epoca e modelle, del concorso Miss Alpe Adria, ha generato una spettacolare passerella in cui assoluta protagonista è stata l’eleganza. Al termine della sfilata le auto sono state esposte in piazza Cavour, dando vita a un vero e proprio museo en plein air di arte mobile. Alle 14.00 i driver si sono ritrovati alla MAG, Mediolanum Art Gallery, per le operazioni di accredito e hospitality, accolti con un delizioso buffet servito dallo staff del “Berlino” offerto dal dott. Nicola Rossi, direttore della galleria d’arte. Le auto sono state esposte in Piazzetta Bussolin, immersi tra le opere d’arte di grandi artisti quali Helidon Xhixha, Marco Nereo Rotelli, Mauro Staccioli, Alberto Biasi e Tony Gallo. La giuria composta da Sandro Binelli, organizzatore di quattro edizioni della 1000Miglia, Valerio Alfonzetti, editore di TuttoPorsche e molte altre testate di settore, Andrea Lopane restauratore d’auto, le ha valutate nei minimi dettagli. Dopo un breve briefing, le auto si sono dirette verso Piazza Cavour, entrando così nel vivo dello spettacolo con la sfilata sul red carpet disposto sul liston patavino.
Ad aprire le danze è stata la bella e rivoluzionaria BMW I8 Coupè, gentilmente concessa da Ceccato Motors Padova, che ha accompagnato il Presidente Rossano Nicoletto tra due ali di folla. Ogni equipaggio è stato presentato al pubblico dallo speaker Sandro Sartori, col sostegno della competente giuria e con le interviste di rito ai gentlemen driver. Al termine della sfilata gli ospiti sono stati accolti per l’aperitivo dallo staff di Andrea Schiavo del Caffè Santa Lucia. La manifestazione si è conclusa con la classica cena, col piacevole intermezzo della sfilata delle concorrenti di “Miss Alpe Adria”. Nel corso della serata, grazie alla generosità di tutti i presenti, è stata promossa una raccolta fondi a favore di ADMO. L’ arch. Alfredo Drago, rappresentante ADMO, ha coinvolto i presenti raccontando i successi della sensibilizzazione effettuata durante tutta la giornata nel cuore di Padova, con tantissimi testimonial, tra cui il nostro ospite d’onore, il Cav. Tonino Lamboghini.

L’epilogo della serata ha visto le premiazioni delle auto, con l’amico Lopane che, a nome di tutti i giurati, ha scandito l’elenco dei vincitori di ogni singola categoria, unitamente alla regina della manifestazione. Colei che si è guadagnata il titolo di reginetta delle auto aggiudicandosi il Best in Show, consistente in una silfide simbolo di Stelle sul Liston, confezionata appositamente dalla scuola Abate Zanetti di Murano, e da un prezioso vaso, sempre in vetro di Murano, offerto da Antica Murrina Venezia rappresentata da Gaia Dall’Oglio.
Youngtimer: Jaguar XJ220 anno 1993 driver Giuseppe Ghedini. Con i suoi 350km/h è stata l’auto più veloce al mondo fino all’arrivo della McLaren F1. Prodotta dalla Jaguar in collaborazione con la casa automobilistica inglese Tom Walkinshaw Racing. Anni ’70: Lamborghini Espada 400GT anno ’73 driver Tonino Lamborghini. Disegnata da Bertone e costruita sulla base della 400GT. Anni ’60: Ferrari 250 GTL anno 1963 driver Leonardo Freyrie. Presentata al Salone dell’automobile di Parigi del 1962 e prodotta in soli 350 esemplari. Disegnata da Pininfarina e realizzata da Scaglietti. Tra i tantissimi premi vinti, il Best in Show alla scorsa edizione di Milano Autoclassica, tra 2.000 auto esposte. Anni ’50: Fiat 8V Zagato anno 1955 driver Marco Faggioli de Foix. Preziosa “Ottovù” che ha partecipato a tre edizioni della Targa Florio e a tre rievocazioni della 1000Miglia. Born in USA: Cord 812 Sportsman anno 1937 driver Andrea Caimi. Prodotta dalla casa automobilistica statunitense Cord è definita l’americana più bella di tutti i tempi al punto da essere inserita nella top ten delle auto più importanti del XX secolo dal MoMA di New York. Anteguerra: Delahaye 135 M anno 1938 driver Fausto Tronelli, che ne ha curato personalmente il fine restauro. Senza dubbio la più famosa tra le Delahaye, questo modello è stato realizzato grazie all’estro dei carrozzieri Figoni e Falaschi. Una 135 seconda serie definita M, cioè modificata. La modifica più significativa stava sotto il cofano: tre carburatori anziché uno. Constatata la partecipazione contemporanea di prestigiose auto, hanno deciso di stilare una lista di Premi Speciali, decretando ulteriori vincitori.

Premio Speciale Anni ’40: Dodge D 19 Luxury anno 1941 driver Piero Galtarossa. Splendido esempio del made in USA del periodo. Miglior restauro: Jaguar E FHC anno 1962 driver Andrea Gallo. Motivazione: la passione messa nel restauro eseguito dallo stesso proprietario. 70 anni Porsche: Porsche 356 Speedster anno 1954 driver Massimo Bettinsoli. Motivazione: 356 speedster più vecchia in Italia restaurata perfettamente dal maestro padovano Dino Cognolato (premiato a sua volta perchè ha sviluppato nel tempo una “Restaureria” con passione, competenza e creatività, divenuta famosa in tutto il mondo). Auto che ha partecipato a quattro rievocazioni della 1000Miglia e ha vinto premi ovunque. Simpatia e competenza: De Lorean DMC 12 anno 1983 driver Monica Merotto Ghedini. Motivazione: per la presentazione più competente ed esaustiva con una carica di contagiosa simpatia. Eleganza equipaggio: Riley Nine anno 1936 driver Franck Di Bitetto. Motivazione: per la coerenza, l’eleganza dell’abbigliamento e la coinvolgente esuberanza dell’architetto Di Bitetto. Passato storico: Lancia Aprilia Trasformabile anno 1940 driver Corrado Minussi. Motivazione: per aver ricostruito in modo impeccabile la storia della vettura e Premmio Speciale RIVS: Lancia Flaminia coumé Pininfarina anno 1960, driver Stefano Paracchi & Family. L’eleganza, la compostezza e la simpatia della famiglia Paracchi, sono un’evidenza. Perfino nelle foto, spesso asettiche, si evidenzia tale aspetto. Premio del pubblico: Fiat 1500 6C Sport Lanzarone- Stanguellini, driver Gianni Morandi. Questa splendida barchetta, che assieme alla “coppia” composta dal simpaticissimo Morandi e dalla affascinante Gaia, ha colpito positivamente il pubblico e i giornalisti presenti. Best in show: Delahaye 135 M anno 1938, driver Fausto Tronelli. Motivazione: la somma eleganza e il prestigio di una marca francese arricchita dallo stile di due geniali carrozzieri nati in Italia. L’altissimo livello del portamento del driver rispecchia il prestigioso restauro, eseguito con le proprie mani.Le premiazioni, il taglio della torta e il brindisi finale hanno sancito l’epilogo di una giornata memorabile.

Domenica 14 ottobre i driver sono stati coinvolti in una passeggiata motoristica sui Colli Euganei denominata Stelle, cantine e Colli, organizzata in collaborazione con Riccardo Bartoletti del club Viaggio in Spider, affiliato RIVS. Nella prima tappa i partecipanti sono stati accolti dalla famiglia Facchin alla cantina Cà del Colle, mentre in quella finale dalle premiatissime ragazze della cantina tutta al femminile Maili Wine.
Impossibile citare le numerosissime collaborazioni che hanno contribuito alla realizzazione dell’evento, ringraziamo perciò solo quelli più significativi: Cecilia Ripa, Gaia dall’Oglio di Sgaialand Magazine, Antica Murrina VENEZIA, Nicola Rossi di Mediolanum Art Gallery, Alfredo Drago, Pier Velo di Studio Velo, Filippo Giuriolo, i Volontari d’Europa, Agostino Spinello di Idea&Progetto, Riccardo Bartoletti di Viaggio in Spider, Dino Juliani e Paolo Trevisan per le foto, Caffè Santa Lucia, Sandro Sartori, l’Assessore Diego Bonavina e Ceccato Motors Padova.
Manifestazione organizzata da RIVS – Registro Italiano Veicoli Storici e da ACSI Veneto, con il patrocinio di Regione Veneto, Provincia e Comune di Padova.

RIVS e Cruisin presentano il raduno U.S. Cars ad American Dream

Dopo un intenso weekend trascorso alla fiera Auto e Moto D’Epoca di Padova, siamo pronti per un altro imperdibile evento: American Dream. Una proposta dedicata agli amanti della cultura a stelle e strisce dal 3 a 4 novembre alla fiera di Padova.
Un viaggio fra auto d’epoca e cimeli, accompagnato da un ricco calendario di eventi musicali per chi vuole rivivere il sogno americano e immergersi nel fascino dello stile “made in USA”.
Immancabile il raduno U.S. Cars di domenica 4 novembre, organizzato con il patrocinio RIVS. Il programma prevede il ritrovo alle ore 9.00 a Limena (PD) al parcheggio dell’Old Wild West in via Vincenzo Stefano Breda, ore 11.00 partenza e dopo un percorso di un’ora circa l’arrivo in Fiera. Per informazioni: Roberto 320.2248782; Michele 333.9679053; Corrado 331.5330400 o inviare una mail a: robi66robi@libero.it.

Targa Florio Classica una sfilata da sogno sulle strade del mito

Si è conclusa la Targa Florio Classica 2018: in una Piazza Verdi gremita di appassionati si è celebrato il nome dell’equipaggio vincitore della gara di Regolarità valida per la terza ed ultima tappa del Campionato Italiano Grandi Eventi su un percorso di circa 676 Km.

Gli equipaggi tornano nella splendida cornice dalla quale sono partiti giovedì sera, quando il grande pubblico ha fatto sentire l’abbraccio della passione siciliana per la sua gara, il suo evento. Un nome che da solo evoca un mito, da numerosi punti di vista. Da giovedì 4 ottobre a oggi la gara di Regolarità della corsa automobilistica più antica al mondo ha mostrato agli equipaggi giunti dai 5 continenti e da 19 nazioni, con auto storiche che vanno dal 1927 al 1976, i suoi tesori più preziosi, che rispecchiano lo spirito della Targa, tramandando le testimonianze di secoli di storia siciliana.

Vince la Targa Florio Classica 2018  l’equipaggio di Giovanni Moceri-Valeria Dicembre, numero 107, alla guida di una Fiat 508C. Giovanni Moceri, apprezzato pediatra e grande sportivo che ha gareggiato con la moglie, ha ereditato dal padre l’amore per la regolarità. Secondi assoluti sono Francesco Di Pietra, informatore farmaceutico e il figlio Giuseppe su Fiat 508C del 1938 (numero 104): l’equipaggio Di Pietra-Di Pietra vince il Campionato Italiano Grandi Eventi. Al terzo scalino del podio Mario Passanante tra i più grandi regolaristi  del Campionato, navigato dalla giornalista Himara Bottini, col numero 102, su Fiat 508C del 1937.

L’equipaggio Prisca Taruffi-Mariella Tomasello su Giulietta Spider del 1961, numero 133, vince  il premio speciale riservato al primo equipaggio interamente femminile della classifica generale Coppa delle Dame, quest’anno titolato a Maria Antonietta Avanzo, straordinaria donna pilota che partecipò alla Targa Florio del 1920 e del 1922 e che lasciò un segno nella storia dell’automobilismo e dell’Italia dell’epoca.

ACI e ACI Storico in 4 anni hanno riportato così la Targa Florio ai livelli di qualità, prestigio e valore del passato, per far si che continui ad esistere come valore e patrimonio della Sicilia e del nostro paese, piuttosto che del mondo delle competizioni automobilistiche, così come lo stesso ideatore desiderava: «Continuate la mia opera perché l'ho creata per sfidare il tempo » (Vincenzo Florio)

All'asta la Mercedes di Elvis Presley

Una delle auto che facevano parte della collezione privata a "Graceland" di Elvis Presley, grande appassionato di motori, andrà all'asta il prossimo 27-29 settembre a Las Vegas. Si tratta di una berlina Mercedes-Benz 280 SEL acquistata nuova dall'icona del rock n' roll nel 1971 assieme ad un'altra vettura della Stella a tre Punte (una limousine 600). Questa auto ha un valore collezionistico tutto particolare in quanto utilizzata da Presley fino al 1977, anno della sua scomparsa. L'esemplare era stato riverniciato da Presley in Alpha Crystal Blue Metallic per avere lo stesso colore della 600 limousine ed è in perfette condizioni, compresa la presenza sulla porta del guidatore del logo TCB (taking care of business) voluto dal Elvis su tutte le sue auto.

Auto d'Epoca in Canton Ticino

Il Ticino con l'ADAC Europa Classic diventerà per quattro giorni la capitale europea delle auto d’epoca. Dal 17 al 21 settembre auto storiche classiche e sportive faranno bella mostra di sé sulle strade del Cantone. Alla manifestazione parteciperanno i proprietari di 85 veicoli che, durante le quattro giornate, percorreranno, in totale, oltre 600 chilometri. Sono previste molte soste alla scoperta delle attrattive del territorio così come visite a realtà aziendali ticinesi.